Мастер сервисного центра РемТехно, Москва · обновлено 6 августа 2026 · время чтения 6 минут
Быстрый ответ. Поролоновый фильтр моют в тёплой мыльной воде, сушат и слегка пропитывают маслом. Бумажный не моют и не продувают компрессором с силой — только аккуратно вытряхивают и меняют по ресурсу. Забитый фильтр даёт богатую смесь, потерю мощности и чёрный нагар на свече, а порванный запускает пыль прямо в цилиндр.
Три типа фильтров
Тип
Как обслуживать
Поролоновый (пенополиуретан)
Промыть в тёплой воде с мылом, отжать без выкручивания, высушить, слегка пропитать моторным маслом и отжать лишнее
Бумажный
Не мочить. Аккуратно постучать, чтобы вытряхнуть пыль. Продувка сжатым воздухом только изнутри наружу и слабой струёй
Комбинированный (сетка плюс поролон)
Разобрать, сетку промыть и высушить, поролон обслужить как обычно
Бумажный фильтр нельзя продувать сильной струёй. Компрессор рвёт волокна, и в них появляются сквозные каналы. Внешне фильтр целый, а пыль идёт мимо него прямо во впуск — это самый быстрый способ износить цилиндр.
Зачем пропитывать поролон маслом
Сухой поролон почти не задерживает мелкую пыль: она проходит сквозь поры. Тонкая масляная плёнка превращает его в настоящий фильтр — частицы прилипают к ней. Важно не переусердствовать: фильтр должен быть чуть влажным на ощупь, а не мокрым. Избыток масла засасывает в карбюратор, и мотор начинает дымить.
Как часто
Проверять — перед каждым серьёзным выездом на работу.
Чистить — каждые 10–25 моточасов, а на пыльных работах чаще.
Менять — раз в сезон или сразу, если есть разрывы, потёртости и деформация.
Пыль на подмосковных участках у грунтовых дорог и на сухом песчаном грунте забивает фильтр за пару выездов. Если после работы фильтр серый насквозь — интервал чистки для вас короче рекомендованного.
Признаки, что фильтр забит
Двигатель потерял тягу под нагрузкой, «задыхается».
Появился чёрный дым и чёрный сухой нагар на свече.
Мотор стал заводиться только с открытой воздушной заслонкой.
Расход топлива заметно вырос.
Работать с забитым фильтром вредно не только для расхода: богатая смесь смывает масляную плёнку со стенок цилиндра и ускоряет износ поршневой.
Сколько стоит у нас
Работа
Цена
Замена свечи и воздушного фильтра
от 500 ₽
Чистка и регулировка карбюратора
от 1 000 ₽
ТО перед сезоном (свеча, фильтры, смазка)
от 1 000 ₽
Сезонное ТО (масло, свеча, фильтр, нож)
от 1 500 ₽
ТО перед сезоном, комплекс
от 2 500 ₽
Разбираем технику при вас
Постараемся вскрыть технику прямо при вас: мастер снимает корпус, показывает изношенный узел и объясняет, из-за чего он вышел из строя. Цену называем после того, как вы своими глазами увидели причину.
Разборка и диагностика идут у вас на глазах, вопросы можно задавать по ходу. Если вызываете мастера на дом, он так же разбирает технику при вас.
Осмотр — в день обращения. При большой загруженности посмотрим в течение дня, но не откладываем на завтра.
Разбираться некогда?
Привезите насос или станцию в сервис в Бутово либо вызовите мастера — приедем по Москве и области. Цену называем до начала работ, гарантия на ремонт до 24 месяцев.
Технику можно привезти самим, заказать забор курьером по Москве и области или вызвать мастера на дом.
Чиним триммеры, газонокосилки, бензопилы, снегоуборщики, насосы и строительную технику. Точную цену называем до начала работ, гарантия до 2 лет: за 12 лет через наши руки прошло больше 9500 единиц техники.
Работаем с юридическими лицами. Договор и закрывающие документы, безналичный расчёт по счёту, выезд на объект и обслуживание парка техники по регламенту. Обсудить условия
Заказать ремонт техники
Оставьте свои данные, и мы вам обязательно перезвоним
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
