Свой цех · Москва и область
Перемотка и ремонт
электродвигателей
Мотаем сами, не через посредников — поэтому срок не зависит от чужой очереди. Берём двигатели с любой техники: насос, вентилятор, станок, компрессор, кран-балка. Вывозим с объекта своим транспортом.
ежедневно 8:00–20:00 · выезд и вывоз по Москве и области
Что делаем в цехе
—Перемотка статора с укладкой новой обмотки
—Перемотка якоря и ротора, пайка коллектора
—Балансировка ротора после ремонта
—Токарка вала и посадочных мест под подшипники
—Пропитка и сушка обмотки, замер изоляции
до 24 мес.
гарантия на выполненные работы
9500+
выполненных ремонтов
0 ₽
диагностика в мастерской
Неисправности
Когда двигателю нужна перемотка, а когда нет
Половина двигателей, которые привозят «на перемотку», в перемотке не нуждаются: обмотка цела, а виноваты подшипники, конденсатор или пусковое реле. Поэтому сначала замеряем, а потом называем работу. Обратное тоже верно — двигатель, который «просто гудит», иногда уже с межвитковым замыканием.
Пробой изоляции на корпус
Выбивает автомат или УЗО сразу при пуске, корпус «щиплет». Сопротивление изоляции упало ниже допустимого — обмотку мотаем заново, сушка и пропитка обязательны.
Межвитковое замыкание
Двигатель запускается, но греется и теряет мощность, ток по фазам разный. Самый коварный случай: внешне цел, а работать нормально уже не будет. Видно только на замерах.
Обрыв фазы
Гудит и не трогается с места, а если раскрутить рукой — крутится. Работа на двух фазах за считаные минуты добивает оставшуюся обмотку, поэтому включать «на пробу» повторно не стоит.
Подшипники и биение вала
Вой, стук, нагрев щитов. Разбитые посадочные места ротор уводит в сторону, он начинает задевать статор — и вот это уже заканчивается перемоткой. Ловится до того, как станет дорого.
Задиры от касания ротора
На статоре видны потёртости, пахнет горелым лаком. Значит зазор ушёл: одной перемоткой не обойтись, нужно восстановить геометрию — токарка вала и щитов.
Щётки и коллектор
У коллекторных машин и двигателей постоянного тока — искрение по кругу, выработка на коллекторе. Протачиваем коллектор, продораживаем, меняем щётки, при необходимости мотаем якорь.
Как мотаем
Перемотка электродвигателя по шагам
Перемотка — это не «намотать провод». Половина результата закладывается до намотки: правильно снятые данные старой обмотки и чистый паз. Если схему снять неточно, двигатель заработает, но будет греться и терять обороты под нагрузкой.
Снятие данных
Число витков, сечение провода, шаг и схема соединения, размеры паза. Записываем до разборки — восстановить потом будет не по чему.
Разборка и чистка
Выжиг и удаление старой обмотки, очистка пазов от остатков лака и изоляции, проверка железа статора на замыкание пластин.
Намотка и укладка
Новая пазовая изоляция, укладка секций, соединение по схеме, бандажирование лобовых частей.
Пропитка и сборка
Пропитка лаком и сушка, замер сопротивления изоляции, замена подшипников, балансировка ротора, сборка.
Перед выдачей двигатель проходит проверку под нагрузкой: смотрим ток по фазам, нагрев, вибрацию и обороты. Постараемся показать вам разобранный двигатель до сборки — так видно, за что платите.
Что принимаем
Двигатели какой техники берём
Двигатель не обязательно привозить вместе с машиной — принимаем его отдельно, снятым. Скажите мощность и примерный вес, и мы сразу подтвердим, что берём: от этого зависит, нужен ли манипулятор при вывозе.
Асинхронные трёхфазные
АИР, 4А, ВАО и аналоги — самая частая работа. Общепром, приводы конвейеров, станочный парк.
Однофазные и конденсаторные
Бытовые и полупромышленные. Здесь чаще виноват конденсатор или пусковое реле, а не обмотка — проверяем в первую очередь.
Насосные двигатели
В том числе погружные: вода в статоре через сдавшее торцевое уплотнение — типовой сценарий. Мотаем вместе с заменой уплотнений.
Вентиляторы и дымососы
Приточные установки, вытяжка, промышленная вентиляция. После ремонта балансируем ротор — иначе вибрация вернёт технику через месяц.
Компрессоры и станки
Приводы винтовых и поршневых компрессоров, шпиндельные и подающие двигатели станков.
Крановое и подъёмное
Кран-балки, тельферы, лебёдки. Обычно вместе с ревизией тормоза и токоподвода.
Прозрачные цены
Сколько стоит перемотка электродвигателя
Цена перемотки считается от мощности и числа полюсов: чем больше киловатт, тем больше провода и работы. Поэтому по телефону называем вилку, а точную сумму — после осмотра и замеров, до начала работ.
Диагностика в мастерской: замер изоляции, обмоток, обрыва
Бесплатно
Перемотка двигателя
от 2 500 ₽
Замена подшипников
от 2 000 ₽
Замена конденсатора, пускового реле
от 1 500 ₽
Балансировка ротора
по мощности
Токарные работы: вал, посадочные места, щиты
по объёму
Для организаций — договор, счёт на оплату, безналичный расчёт и полный комплект закрывающих документов. Берём парк техники на обслуживание по регламенту и работаем субподрядом для сервисов, у которых нет своего намоточного участка.
Вопросы
Частые вопросы
Перемотать или купить новый двигатель?+
Считаем оба варианта и говорим прямо. На распространённых маломощных двигателях новый нередко выходит дешевле — так и скажем. На мощных, импортных и на тех, что стоят в линии и ждать поставку нельзя, перемотка почти всегда выгоднее: она возвращает ресурс за долю стоимости нового.
Двигатель без машины принимаете?+
Да, снятый двигатель — обычная для нас работа. Привозите сами или заберём: по Москве и области выезжаем своим транспортом, для тяжёлых агрегатов — с краном. Скажите мощность и вес, чтобы мы приехали на подходящей машине.
Сколько занимает перемотка?+
Зависит от мощности и загрузки участка — назовём срок при согласовании, после осмотра. Важное отличие: мотаем у себя, поэтому срок не зависит от очереди в чужом цехе, как бывает, когда сервис отдаёт перемотку на сторону.
Шильдик нечитаемый — данные восстановите?+
Да. Данные обмотки снимаем с самого двигателя до разборки: число витков, сечение, шаг и схему. Именно поэтому важно не пытаться выжечь или размотать обмотку самостоятельно до нас — после этого восстанавливать параметры становится не по чему.
Какая гарантия на перемотку?+
До 24 месяцев на работы и установленные запчасти. Конкретный срок зависит от условий, в которых двигатель работает: запылённость, режим пусков, нагрузка — называем его при согласовании.
Оставьте свои данные, И мы вам обязательно перезвоним
