Свой цех · Москва и область
Перемотка и ремонт
электродвигателей
Мотаем сами, не через посредников — поэтому срок не зависит от чужой очереди. Берём электродвигатели с любой техники: насос, вентилятор, станок, компрессор, кран-балка. Вывозим с объекта своим транспортом.
ежедневно 8:00–20:00 · выезд и вывоз по Москве и области
Что делаем в цехе
—Перемотка статора с укладкой новой обмотки
—Перемотка якоря и ротора, пайка коллектора
—Балансировка ротора после ремонта
—Токарка вала и посадочных мест под подшипники
—Пропитка и сушка обмотки, замер изоляции
до 24 мес.
гарантия на выполненные работы
9500+
выполненных ремонтов
0 ₽
диагностика в мастерской
Неисправности
Когда электродвигателю нужна перемотка, а когда хватит ремонта
Половина электродвигателей, которые привозят «на перемотку», в перемотке не нуждаются: обмотка цела, а виноваты подшипники, конденсатор или пусковое реле. Поэтому сначала замеряем, а потом называем работу. Обратное тоже верно — электродвигатель, который «просто гудит», иногда уже с межвитковым замыканием.
Пробой изоляции на корпус
Выбивает автомат или УЗО сразу при пуске, корпус «щиплет». Сопротивление изоляции упало ниже допустимого — обмотку мотаем заново, сушка и пропитка обязательны.
Межвитковое замыкание
Двигатель запускается, но греется и теряет тягу, ток по фазам разный. Самый коварный случай: внешне цел, а работать нормально уже не будет. Видно только на замерах.
Обрыв фазы
Гудит и не трогается с места, а если раскрутить рукой — крутится. Работа на двух фазах за считаные минуты добивает оставшуюся обмотку, поэтому включать «на пробу» повторно не стоит.
Подшипники и биение вала
Вой, стук, нагрев щитов. Разбитые посадочные места ротор уводит в сторону, он начинает задевать статор — и вот это уже заканчивается перемоткой. Ловится до того, как станет дорого.
Задиры от касания ротора
На статоре видны потёртости, пахнет горелым лаком. Значит зазор ушёл: одной перемоткой не обойтись, нужно восстановить геометрию — токарка вала и щитов.
Щётки и коллектор
У коллекторных машин и электродвигателей постоянного тока — искрение по кругу, выработка на коллекторе. Протачиваем коллектор, продораживаем, меняем щётки, при необходимости мотаем якорь.
Как мотаем
Перемотка электродвигателя по шагам
Перемотка — это не «намотать провод». Половина результата закладывается до намотки: правильно снятые данные старой обмотки и чистый паз. Если схему снять неточно, двигатель заработает, но будет греться и терять обороты под нагрузкой.
Снятие данных
Число витков, сечение провода, шаг и схема соединения, размеры паза. Записываем до разборки — восстановить потом будет не по чему.
Разборка и чистка
Выжиг и удаление старой обмотки, очистка пазов от остатков лака и изоляции, проверка железа статора на замыкание пластин.
Намотка и укладка
Новая пазовая изоляция, укладка секций, соединение по схеме, бандажирование лобовых частей.
Пропитка и сборка
Пропитка лаком и сушка, замер сопротивления изоляции, замена подшипников, балансировка ротора, сборка.
Перед выдачей электродвигатель проходит проверку под нагрузкой: смотрим ток по фазам, нагрев, вибрацию и обороты. Постараемся показать вам разобранный двигатель до сборки — так видно, за что платите.
Что принимаем
Электродвигатели какой техники берём в ремонт
Берём электродвигатели переменного и постоянного тока, промышленных серий и бытовые, вместе с другими узлами электрооборудования. Электродвигатель не обязательно привозить вместе с машиной — принимаем его отдельно, снятым. Скажите мощность и примерный вес, и мы сразу подтвердим, что берём: от этого зависит, нужен ли манипулятор при вывозе.
Асинхронные трёхфазные
АИР, 4А, ВАО и аналоги — самая частая работа. Асинхронного типа двигатели общепрома: приводы конвейеров, станочный парк, вентиляция. Напряжения 220 и 380 В, частота вращения любая.
Однофазные и конденсаторные
Бытовые и полупромышленные двигатели. Здесь чаще виноват конденсатор или пусковое реле, а не обмотка — проверяем эти детали в первую очередь.
Электродвигатели насосов
В том числе погружные: вода в статоре через сдавшее торцевое уплотнение — типовой сценарий, после которого двигатель выходит из строя за один сезон. Мотаем вместе с заменой уплотнений.
Вентиляторы и дымососы
Приточные установки, вытяжка, промышленная вентиляция. После ремонта балансируем ротор — иначе вибрация вернёт двигатель на повторное обращение через месяц.
Компрессоры и станки
Приводы винтовых и поршневых компрессоров, шпиндельные и подающие двигатели станков — промышленных линий оборудование, простой которого останавливает весь участок.
Крановое и подъёмное
Кран-балки, тельферы, лебёдки. Обычно вместе с ревизией тормоза и токоподвода.
Объём работ
Что входит в капитальный ремонт электродвигателя
Перемотка — только часть работы. Капитальный ремонт означает, что агрегат возвращается с восстановленной геометрией и проверенным состоянием изоляции, а не просто с новой обмоткой. Мелкие услуги вроде замера сопротивления или проточки коллектора в смету отдельно не выносим — они входят в работу.
Материалы, которые ставим
- Обмоточный провод нужного сечения, медь — алюминий не предлагаем даже ради экономии
- Пазовая и межфазная изоляция по классу нагревостойкости исходной обмотки
- Пропиточный лак, сушка в печи — от этого зависит, доживёт ли обмоток изоляция до следующего сезона
- Подшипники известных производителей, уплотнения, клеммная колодка
Испытания перед выдачей
- Замер сопротивления изоляции мегаомметром, проверка на пробой корпуса
- Контроль обмоток на межвитковое замыкание и симметрию по фазам
- Ток холостого хода и нагрев: типа неисправности, который виден только под нагрузкой, быть не должно
- Балансировка ротора и замер вибрации, для крановых и вентиляторных — обязательно
Восстановление геометрии
- Токарка вала и посадочных мест под подшипники, при износе — наплавка с проточкой
- Расточка щитов, восстановления требуют почти все агрегаты старше десяти лет
- Проточка и продораживание коллектора у машин постоянного тока
- Правка шпоночного паза и резьб, замена крепежа
В сложном случае, когда железо статора повреждено или мотора такой серии давно нет в продаже, специалист скажет об этом до начала работ: иногда честнее подобрать замену, чем тратить деньги на безнадёжный агрегат. Доставка с объекта и обратно — нашим транспортом.
Прозрачные цены
Сколько стоит перемотка электродвигателя
Цена ремонта электродвигателя считается от типоразмера и числа полюсов: чем больше киловатт, тем больше материалов и работы. Поэтому по телефону называем вилку, а точную сумму — после осмотра и замеров, до начала работ.
Диагностика в мастерской: замер изоляции, обмоток, обрыва
Бесплатно
Перемотка электродвигателя
от 2 500 ₽
Замена подшипников
от 2 000 ₽
Замена конденсатора, пускового реле
от 1 500 ₽
Балансировка ротора
по мощности
Токарные работы: вал, посадочные места, щиты
по объёму
Для организаций — договор на услуги, счёт на оплату, безналичный расчёт и полный комплект закрывающих документов. Заявка от компании принимается по телефону или почте, специалист сам свяжется и уточнит, какое оборудование вывозить. Берём парк агрегатов компании на обслуживание по регламенту и работаем субподрядом для сервисов, у которых нет своего намоточного участка.
Гарантия и условия
Какая гарантия на перемотку в Москве
Гарантия на перемотку — это не строчка в прайсе, а обязательство переделать работу за свой счёт. Поэтому условия называем до начала работ, а не после. Для компании-заказчика гарантия фиксируется в договоре вместе с объёмом услуги.
До 24 месяцев
Гарантия на обмотку и установленные детали. Срок зависит от режима работы: запылённость, частые пуски, перегрузки.
Что покрывает
Повторное повреждение обмотки по нашей вине, дефект пропитки, шум подшипников, которые мы ставили. Привозите — разбираемся бесплатно.
Что не покрывает
Скачки напряжения, работу на двух фазах, запуск без защиты и залив водой после ремонта. Честно скажем, если случай такой.
Для компаний
Договор, счёт, безналичный расчёт и закрывающие документы. Техническое обслуживание парка оборудования — по отдельному графику.
Вопросы
Частые вопросы
Перемотать или купить новый электродвигатель?+
Считаем оба варианта и говорим прямо. На распространённых маломощных электродвигателях новый нередко выходит дешевле — так и скажем. На мощных, импортных и на тех, что стоят в линии и ждать поставку нельзя, перемотка почти всегда выгоднее: она возвращает ресурс за долю стоимости нового.
Электродвигатель без машины принимаете?+
Да, снятый двигатель — обычная для нас работа. Привозите сами или заберём: по Москве и области выезжаем своим транспортом, для тяжёлых агрегатов — с краном. Скажите мощность и вес, чтобы мы приехали на подходящей машине.
Сколько занимает перемотка?+
Зависит от мощности и загрузки участка — назовём срок при согласовании, после осмотра. Важное отличие: мотаем у себя, поэтому срок не зависит от очереди в чужом цехе, как бывает, когда сервис отдаёт перемотку на сторону.
Шильдик нечитаемый — данные восстановите?+
Да. Данные обмотки снимаем с самого электродвигателя до разборки: число витков, сечение, шаг и схему. Именно поэтому важно не пытаться выжечь или размотать обмотку самостоятельно до нас — после этого восстанавливать параметры становится не по чему.
Какая гарантия на перемотку?+
До 24 месяцев на работы и установленные запчасти. Конкретный срок зависит от условий, в которых двигатель работает: запылённость, режим пусков, нагрузка — называем его при согласовании.
Оставьте свои данные, И мы вам обязательно перезвоним
