Сервисный центр · Москва и область

Ремонт винтовых
насосов в Москве

Одновинтовые, шнековые и героторные насосы: меняем изношенный статор и ротор, восстанавливаем шарнирные узлы, подбираем эластомер под вашу среду. Перемотка двигателя и токарка — в своём цехе.

Прислать шильдик и получить оценку
+7 977 563‑93‑48

ежедневно 8:00–20:00 · выезд и вывоз по Москве и области

Что делаем сами

—Замена статора и ротора винтовой пары

—Ремонт и замена шарнирных узлов

—Подбор эластомера под среду и температуру

—Перемотка двигателя в своём цехе

—Вывоз агрегата своим транспортом

до 24 мес.

гарантия на выполненные работы

лет на рынке ремонта

9500+

выполненных ремонтов

0 ₽

диагностика в мастерской

своя

токарка и перемотка

Неисправности

Что выходит из строя в винтовом насосе

Винтовой насос ломается предсказуемо: почти всё упирается в пару «ротор — статор» и в шарниры. Главная беда — сухой ход: резиновый статор горит за считаные минуты без перекачиваемой среды, и никакая последующая замена ротора этого уже не исправит.

Износ статора

Резиновая обойма теряет натяг: подача падает, давление не набирается, насос греется. Меняем статор, а не «подтягиваем» — регулировкой натяг не восстанавливается.

Сухой ход

Самая частая причина гибели статора. Резина подгорает и крошится буквально за минуты, внутри остаются чёрные ошмётки. Обязательно смотрим, почему пропала среда: пустая ёмкость, закрытая задвижка, забитый приём.

Задиры на роторе

Абразив в среде снимает хромовое покрытие, ротор становится шершавым и добивает новый статор. Ставить свежий статор на изношенный ротор бесполезно — меняем парой.

Шарнирные узлы

Стук при пуске, люфт на валу, вытекшая смазка из-под манжеты. Изношенный шарнир разбивает посадочные места и заканчивается заменой всего приводного вала.

Торцевое уплотнение

Течь между насосной частью и редуктором. Среда попадает в подшипниковый узел, дальше идут подшипники и вал. Ловится на ранней капели.

Забитая приёмная часть

У шнековых насосов для густых сред — налипание и заклинивание шнека, срез предохранительного элемента. Чистим, проверяем геометрию корпуса.

Порядок работы

Как проходит ремонт винтового насоса

Винтовой насос почти всегда требует разборки целиком: оценить состояние пары «ротор — статор» по внешнему виду невозможно. Зато после дефектовки цена становится окончательной.

Заявка и оценка

Скажите марку и что перекачиваете — среда определяет материал статора. По шильдику дадим предварительную оценку.

Разборка и замеры

Снимаем насосную часть, смотрим ротор на задиры и износ покрытия, статор на выкрашивание, проверяем шарниры и вал. Постараемся разобрать при вас.

Подбор и заказ

Статор подбираем по среде: питьевая вода, стоки с абразивом, пищевая среда и химия требуют разных эластомеров. Ошибка здесь — повторный ремонт через месяц.

Сборка и проверка

Собираем с новыми уплотнениями и подшипниками, проверяем под нагрузкой: подача, давление, нагрев, отсутствие вибрации.

Типы

С какими винтовыми насосами работаем

Конструктивно это разные машины, и ремонт у них отличается. Ниже то, что приезжает чаще всего.

Одновинтовые

Классическая пара «ротор — статор» для вязких и загрязнённых сред: стоки, шлам, осадок.

Шнековые

Подача густых и пастообразных сред. Основные работы — чистка, восстановление геометрии, замена шнека.

Героторные

Компактные насосы для дозирования и подачи вязких жидкостей. Ремонт пары и уплотнений.

С мотор-редуктором

Помимо насосной части обслуживаем привод: редуктор, подшипники, перемотка двигателя.

Пищевые исполнения

Требуют эластомеров и уплотнений соответствующего исполнения — подбираем по среде.

Погружные винтовые

Скважинные насосы с винтовой парой: подъём, дефектовка, замена пары и уплотнений.

Прозрачные цены

Сколько стоит ремонт винтового насоса

Основная часть цены — запчасти: статор и ротор. Работы считаем после дефектовки, точную сумму называем до начала ремонта, и дороже согласованного она не становится.

Диагностика в мастерской

Бесплатно

Замена торцевого уплотнения

от 4 500 ₽

Замена подшипников

от 2 000 ₽

Перемотка электродвигателя

от 2 500 ₽

Замена статора и ротора

по запчастям

Ремонт шарнирного узла, токарка вала

по объёму

Для организаций работаем по договору: счёт на оплату, безналичный расчёт, полный комплект закрывающих документов. Берём парк техники на обслуживание по регламенту, выезжаем на объект и вывозим агрегаты своим транспортом.

Вопросы

Частые вопросы

Можно поменять только статор, без ротора?+

Иногда да — если ротор в порядке и покрытие целое. Но если на нём есть задиры и снят хром, новый статор сотрётся об него быстро, и ремонт придётся повторять. Мы замеряем ротор и говорим прямо, хватит ли одной замены статора.

Насос работал всухую пять минут. Это критично?+

Для винтового насоса — да, обычно этого достаточно, чтобы статор подгорел. Внешне насос может ещё качать, но подача уже падает. Лучше показать его сразу, пока крошки резины не ушли дальше по системе.

Перекачиваем среду с абразивом, статоров не напасёшься.+

Тогда смотрим не только на ремонт: подбираем более стойкий эластомер и обсуждаем режим работы и фильтрацию на приёме. Это дешевле, чем менять пару каждый сезон.

Какая гарантия на работы?+

До 24 месяцев на выполненные работы и установленные запчасти. Конкретный срок зависит от вида ремонта и от условий, в которых работает насос, — называем его при согласовании.