Винтовой компрессор встал?

−50 000 ₽ за сменустолько теряет производство, пока линия стоит без воздуха

ремонт от 150 000 ₽

новый компрессор — от 900 000 ₽

Замена винтовой пары и подшипников возвращает ресурс блока за 15–20% от цены нового компрессора.

Выезд инженера на объект в день обращения по Москве и области
Винтовой блок, подшипники, сепаратор, термостат, автоматика и датчики
Atlas Copco, Remeza, Fiac, ABAC, Dalgakiran, Comaro, Berg и другие марки
Работаем с юрлицами по договору и счёту, есть договор на регулярное ТО

Вызвать инженера +7 977 563-93-48диспетчер ежедневно 8:00–20:00

лет на рынке ремонта

9500+

выполненных ремонтов

2 года

гарантия на работы

24 ч

срочная диагностика

Что делаем

Что ремонтируем в винтовом компрессоре

Винтовой компрессор требует обслуживания строго по моточасам: масло, фильтры и сепаратор — его ресурс. Пропущенное ТО заканчивается перегревом и ремонтом винтовой пары, который стоит на порядок дороже. Работаем с юрлицами по договору: разовые ремонты и регулярное обслуживание с выездом на объект.

ТО по регламенту: масло, фильтры, сепаратор (2000/4000/8000 моточасов)
Ремонт и замена винтового блока
Замена масляного сепаратора и устранение уноса масла
Ремонт впускного клапана и клапана минимального давления
Диагностика электрики и контроллера, настройка частотника
Устранение перегрева: радиатор, термостат, вентилятор
Пусконаладка и договорное обслуживание парка компрессоров

ТО винтовых компрессоров и договор на обслуживание

У винтового компрессора почти все дорогие поломки начинаются с пропущенного регламента. Масло стареет и теряет смазывающие свойства, сепаратор забивается, фильтры перестают держать пыль — и винтовой блок, самый дорогой узел, изнашивается за месяцы вместо лет. Регламент считается в моточасах: базовое ТО каждые 2 000 часов, замена сепаратора и масла — по регламенту производителя. Для производств выгоднее договор: плановые выезды по графику и фиксированная цена работ.

Работа	Что делаем	Цена
ТО-1 (каждые 2000 ч)	Масло, масляный и воздушный фильтры, проверка ремня и датчиков	от 12 000 ₽
ТО-2 (расширенное)	ТО-1 + сепаратор, термостат, клапан минимального давления	от 25 000 ₽
Ремонт винтового блока	Подшипники, сальники, проверка зазоров винтовой пары	от 150 000 ₽
Автоматика и датчики	Плата управления, датчики давления и температуры, частотник	от 15 000 ₽
Договор на обслуживание	Плановые выезды по графику, приоритетная заявка, фиксированные работы	по объекту

Тревожный признак: компрессор стал чаще уходить в аварию по температуре. Обычно это забитый радиатор или состарившееся масло, и лечится на ТО. Если продолжать работать «пока тянет», следующим шагом становится клин винтовой пары — а это уже не обслуживание, а ремонт блока.

Прозрачные цены

Цены на ремонт винтовых компрессоров

Точную сумму скажем после бесплатной диагностики. Цены в таблице для ориентира.

ДиагностикаБесплатно

ТО по регламенту (масло, фильтры)от 8 000 ₽

Замена масляного сепаратораот 6 000 ₽

Ремонт впускного клапанаот 5 000 ₽

Ремонт клапана минимального давленияот 4 000 ₽

Диагностика и ремонт электрикиот 5 000 ₽

Ремонт винтового блокаот 60 000 ₽

Договор на регулярное обслуживаниепо запросу

Узнать точную цену бесплатно

Вопросы и ответы

Частые вопросы

Работаете с юридическими лицами?

Да, это основной формат: договор, счёт, закрывающие документы. Разовые ремонты и регулярное обслуживание по графику моточасов.

Выезжаете на объект?

Да, по Москве и области. Большинство работ по ТО и ремонту выполняем на месте, без вывоза компрессора.

Компрессор гонит масло в воздух. Что это?

Чаще всего отработал ресурс масляный сепаратор либо переливено масло. Реже — износ уплотнений винтового блока. Определяем на диагностике, сепаратор меняется за один выезд.

Компрессор уходит в перегрев. Причины?

Забитый радиатор, старое масло, неисправный термостат или вентилятор. Перегрев опасен: он добивает винтовую пару. Не откладывайте диагностику.

Стоит ли ремонтировать винтовой блок или менять компрессор?

Почти всегда ремонт выгоднее: восстановление блока или замена на восстановленный стоит в разы дешевле нового компрессора. Считаем оба варианта и показываем цифры.

Обслуживаете поршневые компрессоры?

Да, у нас отдельное направление по поршневым — бытовым и полупрофессиональным.