Мастер сервисного центра РемТехно, Москва · обновлено 6 августа 2026 · время чтения 6 минут
Быстрый ответ. Новая цепь вытягивается в первые часы работы — это приработка, и подтянуть её пару раз нормально. Ненормально, когда цепь приходится подтягивать каждые 20–30 минут: тогда причина в износе самой цепи, в убитой ведущей звёздочке, в разбитом пазу шины или в нехватке смазки.
Что считать нормой
Ситуация
Оценка
Новая цепь потребовала 2–3 подтяжки в первый день
Норма, приработка
Цепь подтягивают раз в несколько рабочих часов
Норма для рабочей нагрузки
Подтяжка каждые полчаса
Износ: цепь, звёздочка или шина
Цепь провисает сразу после натяжения
Разбиты хвостовики звеньев, цепь под замену
Цепь слетает при работе
Слабое натяжение, разбитый паз шины или изношенная звёздочка
Почему тянется быстрее срока
Нет смазки. Главная причина. Сухая цепь греется, металл отпускается, шаг растёт. Проверьте подачу масла: конец шины у светлой поверхности должен оставлять масляную дорожку.
Изношена ведущая звёздочка. Выработанные зубья бьют по хвостовикам и разбивают их. Звёздочку меняют каждые две-три цепи.
Разбит паз шины. Цепь болтается вбок, износ идёт неравномерно.
Перетянутая цепь. Ускоряет износ и греется — здесь работает обратный эффект.
Работа по грязной древесине. Песок в коре стачивает и зубья, и звенья.
Натяжение проверяют на холодной цепи. Нагретая цепь расширяется, и если натянуть её горячей «в струну», после остывания она сожмётся и будет работать с перетягом: греется шина, изнашивается звёздочка, растёт нагрузка на подшипник.
Правильное натяжение
На середине шины цепь оттягивается от неё на 3–5 мм и при этом свободно проворачивается рукой. Слишком слабая слетает и разбивает паз, слишком тугая ест мощность и греется.
Когда цепь под замену
Регулировочный винт натяжителя дошёл до упора, а провис остался.
Зубья сточены до ограничительной риски.
Заметен люфт в соединениях звеньев, есть трещины или потерянные заклёпки.
Цепь заметно длиннее новой при сравнении в руках.
Меняя цепь, всегда смотрите на звёздочку: новая цепь на изношенной звёздочке разбивается за считаные часы, и получается замкнутый круг.
Сколько стоит у нас
Работа
Цена
Ремонт триммеров и бензокос в Москве
от 700 ₽
ТО перед сезоном (свеча, фильтры, смазка)
от 1 000 ₽
Чистка и ремонт карбюратора
от 1 200 ₽
Замена поршневой группы
от 2 500 ₽
Отдельного прайса по бензопилам на сайте нет: считаем по тем же работам, что и по триммерам — техника двухтактная, того же класса. Точную сумму называем после осмотра и до начала работ.
Разбираем технику при вас
Постараемся вскрыть технику прямо при вас: мастер снимает корпус, показывает изношенный узел и объясняет, из-за чего он вышел из строя. Цену называем после того, как вы своими глазами увидели причину.
Разборка и диагностика идут у вас на глазах, вопросы можно задавать по ходу. Если вызываете мастера на дом, он так же разбирает технику при вас.
Осмотр — в день обращения. При большой загруженности посмотрим в течение дня, но не откладываем на завтра.
Разбираться некогда?
Привезите насос или станцию в сервис в Бутово либо вызовите мастера — приедем по Москве и области. Цену называем до начала работ, гарантия на ремонт до 24 месяцев.
Технику можно привезти самим, заказать забор курьером по Москве и области или вызвать мастера на дом.
Чиним триммеры, газонокосилки, бензопилы, снегоуборщики, насосы и строительную технику. Точную цену называем до начала работ, гарантия до 2 лет: за 12 лет через наши руки прошло больше 9500 единиц техники.
Работаем с юридическими лицами. Договор и закрывающие документы, безналичный расчёт по счёту, выезд на объект и обслуживание парка техники по регламенту. Обсудить условия
Заказать ремонт техники
Оставьте свои данные, и мы вам обязательно перезвоним
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
