Мастер сервисного центра РемТехно, Москва · обновлено 6 августа 2026 · время чтения 7 минут
Быстрый ответ. Мокрая свеча — не причина, а следствие. Топливо попадает в цилиндр, но не сгорает. Вариантов три: нет искры (тогда бензин просто копится), карбюратор переливает, либо запуск ведут неправильно — долго дёргают стартер с закрытой воздушной заслонкой. Первое лечится электрикой, второе — карбюратором, третье — привычкой.
Три причины
Причина
Как отличить
Нет искры
Свеча мокрая, но искры при проверке нет или она слабая рыжая
Переливает карбюратор
Искра есть, свеча мокрая, топливо иногда подтекает из глушителя или воздушного фильтра
Ошибка запуска
Дёргали стартер десять раз с закрытым подсосом на уже прогретом двигателе
Как просушить и завести
Выкрутите свечу, протрите насухо. Если она в чёрном мокром нагаре — почистите или замените.
Перекройте подачу топлива, если есть кран.
Полностью откройте воздушную заслонку и дайте газ.
Несколько раз дёрните стартер со снятой свечой — цилиндр продуется.
Поставьте сухую свечу, откройте топливо и запускайте по инструкции: подсос только на холодном двигателе и только на первые пуски.
Не сушите свечу открытым огнём. Прокаливание зажигалкой или горелкой портит керамику и центральный электрод: свеча после этого работает через раз. Достаточно протереть и дать высохнуть.
Когда виноват карбюратор
Перелив бывает по трём причинам: не держит запорная игла поплавковой камеры, поплавок потерял герметичность и не всплывает, или в камеру попал мусор и подпёр иглу. На двухтактной технике добавляется мембранный карбюратор: задубевшая мембрана перестаёт дозировать топливо.
Косвенный признак — топливо не только на свече, но и в глушителе или на воздушном фильтре. Здесь чисткой уже не обойтись: нужна разборка карбюратора и ремкомплект.
Почему это чаще всего на триммерах
Больше всего вопросов приходит именно по триммерам, и причина обычно в способе запуска. Двухтактный мотор с мембранным карбюратором заливается легко: два-три качка праймера и десяток рывков с закрытой заслонкой — и цилиндр полон бензина. Правильная последовательность у каждой модели своя, но общий принцип один: закрытая заслонка только до первой вспышки, дальше открываем.
Сколько стоит у нас
Работа
Цена
Замена свечи и воздушного фильтра
от 500 ₽
Регулировка карбюратора
от 800 ₽
Чистка и ремонт карбюратора
от 1 200 ₽
Ремонт стартера / шнура
от 700 ₽
ТО перед сезоном (свеча, фильтры, смазка)
от 1 000 ₽
Замена поршневой группы
от 2 500 ₽
Разбираем технику при вас
Постараемся вскрыть технику прямо при вас: мастер снимает корпус, показывает изношенный узел и объясняет, из-за чего он вышел из строя. Цену называем после того, как вы своими глазами увидели причину.
Разборка и диагностика идут у вас на глазах, вопросы можно задавать по ходу. Если вызываете мастера на дом, он так же разбирает технику при вас.
Осмотр — в день обращения. При большой загруженности посмотрим в течение дня, но не откладываем на завтра.
Разбираться некогда?
Привезите насос или станцию в сервис в Бутово либо вызовите мастера — приедем по Москве и области. Цену называем до начала работ, гарантия на ремонт до 24 месяцев.
Технику можно привезти самим, заказать забор курьером по Москве и области или вызвать мастера на дом.
Чиним триммеры, газонокосилки, бензопилы, снегоуборщики, насосы и строительную технику. Точную цену называем до начала работ, гарантия до 2 лет: за 12 лет через наши руки прошло больше 9500 единиц техники.
Работаем с юридическими лицами. Договор и закрывающие документы, безналичный расчёт по счёту, выезд на объект и обслуживание парка техники по регламенту. Обсудить условия
Заказать ремонт техники
Оставьте свои данные, и мы вам обязательно перезвоним
Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.
